تاریخچه کامینز قسمت اول

 

شرکت کامینز به عنوان بزرگترین مجموعه تولید کننده دیزل ژنراتور در سراسر جهان از سال 1919 به صورت رسمی شروع به فعالیت نمود ، این شرکت از بدو تاسیس تا کنون تلاش نموده است  چالش ها را به فرصت ها تبدیل کرده و همیشه به دنبال راه حل های جدید جهت تبدیل دنیا به یک جای بهتر برای زندگی باشد .  این کمپانی بر مبنای ارزش های بی نظیر و با هدف حل مشکلات مشتریان خود، جوامع و محیط زیست و تبدیل دنیا به یک جای بهتر، تاسیس شده است.کامینز یک کمپانی آمریکایی در زمینه ی طراحی، تولید و توزیع دیزل ژنراتور ، فیلتراسیون و محصولات تولید برق است که در لیست 500 کمپانی برتر مجله فورچون نیر قرار دارد .

در ادامه به صورت سالانه روند شکل گیری و موفقیت این شرکات را بررسی مینماییم .

 

سال 1918

خرید ساختمان Cerealine

کمپانی کامینز پس از تاسیس ابتدا در محل قبلی گاراژ ویلیام جی ایروین که یک کارخانه ی غلات بود، راه اندازی شد. سپس پس از چندی کمپانی کار خود را در طبقه ی اول این ساختمان با فضای کاری معادل  5000 فوت مربع آغاز کرد.

سال 1919

کلسی کامینز ( Clessie Cummins ) رئیس کمپانی می شود

کلسی کامینز بعد از تجربه ی چندین شغل متفاوت از جمله راننده خانواده ویلیام جی ایروین، عضو خدمه جرثقیل کمپانی مارمون موترر و مالکیت گاراژ تعمیر خودرو، در سن سی سالگی به عنوان رئیس کمپانی کامینز موتور انتخاب می شود.

سال 1919

عصر HVID

کلسی کامینز به مزایای موتور روغن احتراق فشرده ( compression ignition oil engine )  پی می برد. او اولین موتور کامینز ( Cummins ) را تحت لیسانس R.M. کمپانی Hvid توسعه می دهد.

سال 1919

غبرممکن به ممکن تبدیل می شود؛ کامینز به طور رسمی تاسیس می شود

 

با الهام از نوآوری رودلف دیزل ( Rudolf Christian Karl Diesel ) و حمایت مالی ویلیام جی ایروین، کلسی کامینز با تأسیس کمپانی موتور خود، شانسش را امتحان می کند.این کمپانی در 3 فوریه سال 1919 در کلمبوس ایندیانا (ایالات متحده آمریکا) تاسیس شده وبرای همیشه مسیر نوآوری دیزل ژنراتور را تغییر می دهد.

سال 1924

تولید مدل F شروع می شود

کامینز با موفقیت در اولین طراحی خود، به طور کامل در خانه رشد می کند. در سال 1921، کلسی کامینز طرح تزریق مستقیم خود را ثبت می کند و با تولید موتور مدل F، یک سابقه طولانی نوآوری آغاز می شود.

سال 1926

یک خانه جدید در خیابان پنجم ویلسون

با احساس نیاز برای افزایش فضا، کلسی کامینز موافقت ویلیام جی ایروین را جلب می کند تا برای خرید یک ملک در خیابان پنجم ویلسون که قبلا متعلق به آقای ریوز و کمپانیش بود، مذاکره کند. امروز،کارخانه موتور کلمب هنوز در همین مکان است.

سال 1928

شروع تولید مدل U

معرفی موتور مدل U یک پیشرفت اساسی برای کمپانی کامینز که صنعت را از آنچه که در حال رخ دادن بود، اگاه کرد. موتور مدل U حرکت کمپانی Cummins در مسیر قدرت خودرو را تسریع بخشید.

 سال 1929

معرفی سیستم سوخت رسانی تک صفحه ای

توانایی تولید فشار تزریق در انژکتور کامینز را از سایر سیستم های سوخت رسانی متمایز می کند. این سیستم که در خود کمپانی طراحی شده است، نیاز موتوری برای بیست و پنج سال آتی را تامین می کند.

سال 1929

شروع به کار مدل K

کمپانی کامینز تولید مدل K را شروع می کند. موتور و نسل بعدی آن (KO، L و LR) در چهار دهه آینده به بازارهای صنعتی، ثابت و دریایی خدمت می کنند.

 سال 1929

آغاز تور مدل U

سقوط بازار سهام برای بسیاری به معنای فرو ریختن رویاهایشان است، اما کلسی کامینز  آن را به عنوان یک فرصت برای کشف برنامه های جدید بررسی می کند. او از یک مدل پکارد ارتقا یافته با مدل U استفاده می کند تا در یک صبح کریسمس ویلیام ایروین را در مورد قدرت موتور دیزل متقاعد کند. در همین موقع، آقای اروین در تدارک استیج و برنامه  ای در راستای تلاش های تبلیغاتی اش بود.

سال 1931

شماره 8 در INDY نیازی به توقف ندارد

قدرت دیزل اولین بار با افسانه ی ایندیاناپولیس 500 ( Indianapolis Motor Speedway ) شروع شد. کلسی کامینز  بجای پیش بینی قهرمان مسابقات، بیان می کند که موتور این ماشین مسابقه آنقدری بهینه است که تا خط پایان و دور آخر هیچ احتیاجی به حتی یک توقف هم ندارد.

سال 1931

از نیویورک تا لس آنجلس با زمان خالص رانندگی 97 ساعت

موتور مدل ایندیانا U (ارتقایافته با U) کلسی کامینز بر روی ماشین مسابقه شماره 8 سوار شد. این ماشین مسابقه  مسافت تعیین شده از نیویورک تا کالیفرنیا و بعد لس آنجلس را طی زمان کل 125 ساعت و زمان خالص رانندگی 97 ساعت طی  کرد که هردو رکورد جدیدی به حساب می آمد.

سال 1931

کامیون ایندیانا با موتور مدل H، طی کردن مسافت 14600 مایل بدون توقف

در یکی دیگر از نمایشگاه ها، کلسی کامینز  با کامیون ایندیانا با موتور مدل H در مسابقه Motor Speedway، 14600 مایل را بدون توقف طی کرد. این شاهکار از لحاظ قابلیت اطمینان و دوام برای کامینز شهرت به ارمغان آورد.

سال 1932

شروع تولید H672

مدلهای احتراق H فرصت های جدیدی را در بازار حمل و نقل تجاری آمریکای شمالی ایجاد کرد که در دهه های آینده صنعت را تحت سلطه خود در می اورد. این موتور که برای  حمل و نقل بزرگراهی طراحی شده بود، می رفت که پای ثابت جاده های ایالات متحده ی امریکا طی هفتاد سال آینده باشد.

سال 1932

اولين فروند ديزل تجاری شده ی ايالات متحده

کمپانی کامینز با ارائه ی یک محصول قابل اعتماد تر، تعهد خود را به بازار کامیون های بزرگراهی نشان می دهد. فروشگاه های مواد غذایی اولین کسانی بودند که از مزایای ناوگان دیزلی بهره مند شدند. تنها چند سال بعد، 300 کامیون تجاری با موتور کامینز در بازار سواحل غرب وجود داشتند.

سال 1932

 اتوبوس ماک مجهز به موتور مدل U مسافت نیویورک کانادا تا لس آنجلس آمریکا را در 78 ساعت طی می کند

اتوبوس ماک مجهز به موتور مدل U با قدرت 125 اسب بخار، به سرعتی بالاتر از قطار اکسپرس رسیده و سفری با مسیرهای نیویورک کانادا تا نیویورک آمریکا و از آنجا به لس انجلس و سپس کالیفرنیا امریکا را با زمان سفر 91 ساعت و زمان خالص رانندگی 78 ساعت طی می کند. آن اتوبوس 32 صندلی در تست سرعت، به سرعتی بیش از 65 مایل در ساعت می رسد.

سال 1933

واتسون و مهان

با اولین توزیع کنندگی کمپانی کمنز ، واتسون و مهان، کلسی را متوجه می سازند که باید در مورد اعمال تجاری خود بیشتر فکر کند و بر روی حمایت مشتری نهایی (مصرف کننده) تمرکز کند. عکس زیر، یک تبلیغ از سال 1952 می باشد.

سال 1934

حضور هر دو موتور  کامینز در INDY

در حالی که سایر کمپانی ها از موتور های دو زمانه به سوی موتورهای چهارزمانه روی آورده بودند، کلسی کامینز هر دو نوع از موتورها را در تست ایندیاناپلیز 500 کمپانی داد. اگرچه این کار به دلیل شکست در بخش انتقال به  سرانجام نرسید، اما موتور چهار زمانه ی این کمپانی دوام آوری بیشتری داشت و اعتبار بخطر افتاده ی کمپانی کامینز را به طور مثبتی تحت تاثیر قرار داد.

سال 1936

یک مرحله ی یزرگ فرا می رسد: رسیدن مرز فروش به 1 میلیون دلار برای کامینز

کمپانی با حمایت های مدیریتی جی. ایروین میلر، برادر بزرگ ویلیام جی ایروین به فروش 1 میلیون دلار می رسد.

رکوردزنی سوددهی کمپانی کامینز

سال 1937

رکوردزنی سوددهی کمپانی کامینز

برای اولین بار در تاریخ صنعت، کامینز یک رکورد سود را ثبت می کند. این نقطه عطف 18 سال پس از تاسیس کمپانی رخ داده است. تصویر زیر مربوط به یک عکس در سال 1937 است که در آن رئیسان کمپانی کامینز در کنار یک موتور مدل VL12 ایستاده اند.

سال 1938

تاسیس اتحادیه کارگران دیزل 

در تاریخ 21 مه 1937، جرج ایروین میلر از تلاش کارگران برای گرفتن حق خود مبنی بر تشکیل اتحادیه حمایت می کند، اما این نوعی مخالفت با اتحادیه ملی محسوب می شود. کمی بعد، انجمن کارکنان کامینز شکل می گیرد. در تاریخ 21 آوریل 1938 به عنوان اتحادیه کارگران دیزل (DWU) شناخته می شود.

سال 1940

ماشین برف روب مجهز به موتور کامینز در قطب جنوب

ماشین برف روبی 38 تنی امریکا ( 38ton U.S. Antarctic Service Snow Cruiser )  مجهز به دو موتور مدل H-6 با قدرت 150 اسب بخار، اولین وسیله نقلیه دیزلی - الکتریکی چرخ دار است. این ماشین عظیم علاوه بر یک داشتن آزمایشگاه آن بورد و یک هواپیمای بدون سرنشین در خود، دارای چرخ هایی با قابلیت جمع شدن و برآمدگی های بلند (شبیه به چرخ تانک) بود تا بتواند از شکاف های عمیق عبور کند. از این وسیله برای تسهیل امور حمل و نقل بویژه در مناطقی با برف سنگین استفاده می شد.

 برای مطالعه قسمت دوم تایخچه کامینز اینجا کلیک کنید.

تهیه و تنظیم از سپهر روستایی ( پارسیان دیزل )

* پکارد ( Pakard )  یک کمپانی خودروسازی آمریکایی بود که در سال 1899 توسط جیمز وارد پکارد، ویلیم دود پکارد و جورج ال. ویس در دیترویت، میشیگان تاسیس شده است. اولین خودروی کمپانی پکارد در سال 1899 و آخرین ماشین آن نیز در سال 1958 تولید شد.

 * INDY نوعی از مسابقات اتومبیلرانی سرعت است و منظور از توقف هم توقف لحظه ای ماشین ها در ایستگاه های تعبیه شده برای سوختگیری یا تعویض لاستیک و غیره می باشد

 

 

 

کامینز | دیزل ژنراتور | کامینزپاور | سپهر روستایی