همه چیز درباره تاریخچه ولوو پنتا Volvo penta

Volvo penta به مدت بیش از صد سال است که در زمینه پیشگام بودن جهت ارائه راه حل های جدید و خلاقانه شناخته شده است. نوآوری از ویژگی های بنیادی ما می باشد. ما برای رسیدن به آینده استانداردها را به چالش کشیده و از محدودیت ها عبور می کنیم. آینده ی نوآوری ها در زمینه موتور در خشکی و در دریا.

۱۹۰۷:

در ابتدا این شرکت Sköfde Gjuteri. نام گرفت. در سال ۱۹۰۷ یک سفارش برای ساخت موتور پارافینی جهت آزمایشات دریافت کردند. این مورد B1 مشهور طراحی شده توسط Edvard Hubendick گردید.

۱۹۱۸:

محدوده موتور گسترش یافت که شامل ۳،۲ و ۴ سیلندر  با سرعت موتور rpm 800 بود. موتور ها به قایق داران، آتش نشانی، ارتش و مالکان خانه فروخته شد.

۱۹۱۹:

موتور B1، Penta نام گرفت که کلمه ای یونانی به معنای پنج است. این نام به این دلیل انتخاب گردید که در جلسه ای که اولین نقشه ها ارائه شدند ۵ مرد حضور داشتند. Sköfde Gjuter این نام را به AB Pentaverken تغییر داد.

۱۹۲۲:

در این سال U2 outboard engine معرفی گردید. در دهه ۱۹۲۰ تعداد بیشتری از موتورهای U2  نسبت به تمام سایر محصولات فروخته شد.

۱۹۲۵:

Assar Gabrielsson  و Gustaf Larsson ، که دو سال بعد ولوو را تاسیس کردند، یک موتور از  Pentaverken جهت سرمایه گذاری خود در یک خودرو ساخت سوئد سفارش دادند. در سالهای بعد Volvo یک مشتری بسیار مهم برای Pentaverken گردید.

۱۹۳۵:

تجارت با  Volvo به طور فزاینده ای برای Penta با اهمیت تر گردید و در ۱۹۳۵ Volvo شرکت Pentaverken را خریداری کرد و نام آن را به Volvo Pentaverken تغییر داد.

:AB Pentaverken

Volvo دپارتمان های طراحی و فروش موتورهای غیر مرتبط با اتومبیل را به گوتنبرگ منتقل کرد و شرکت AB Pentaverken را تاسیس نمود، شرکتی که سپس AB Volvo Penta از آن رشد یافت.

 زنان برای اولین بار امکان کار در این شرکت را یافتند.

 Hesselman engine:

موتور Hesselman معرفی گردید: یک موتور ۶- سیلندر نفت خام  همراه با ۳ سلیندر غیرفعال. این مدل نسبت به زمان خود طراحی خیلی پیشرفته ای داشت.

۱۹۴۶:

نام غیر ساده ی Pentaverken به AB Penta تغییر یافت. در این سال اولین موتور دیزلی از کارخانه Skövde وارد بازار شد. این موتور خطی توجه زیادی را به کارکردن بدون سر و صدا و بدون حرکت خود جلب کرد.

۱۹۴۹:

Harald Wiklund به عنوان مدیر شرکت AB Penta منصوب شد. او استعداد زیادی در زمینه تجارت داشت و دارای ایده های جدید زیادی بود و توانست طی ۵ سال گردش مالی شرکت را ۵ برابر افزایش دهد. او مدیریت این شرکت را در  28 سال بعد نیز برعهده داشت.

۱۹۵۴:

اولین سری تولیدات توربودیزل در دنیا در سال ۱۹۵۴ معرفی کردند و سپس متعاقب آن دو سال بعد اولین موتورهای دریایی از نوع charged air-cooled  تولید شد.

۱۹۵۸:

محدوده تولید موتور ها گسترش یافت و نوع جدید MD1 تولید شد که کوچکترین  نوع موتور  direct-injected  با revolutionary reverse gear بود.

۱۹۵۹:

این شرکت Aquamatic را که یک اتقلاب در صنعت قایقرانی بود معرفی نمود. Aquamatic در تاریخچه این شرکت بسیار نامی و دومین اکتشاف اصلی این  شرکت می باشد. یک کارخانه جدید در Köping، سوئد،  برای رفع نیازهای فزاینده ی رو به رشد ساخته شد.

۱۹۶۵:

این شرکت نامش را به AB Volvo Penta تغییر داد. شرکتهای تابعه در انگلستان، آلمان، و ایتالیا تاسیس شدند. پیشرفتها در آمریکای جنوبی نیز صورت گرفت، و شرکت هلندی Dieseltechniek خریداری گردید.

۱۹۷۳:

شرکت Volvo Penta تولید موتورهای outboard را از شرکت Monark-Crescent کسب نمود. U-22, ، Monark و Archimedes تولیدات جدید در میان برنامه تولید گسترده Volvo Penta گردیدند.

با این وجود، با گذشت زمان به سوی آخر دهه ۱۹۷۰، رقابت از جانب تولیدکنندگان ژاپنی بسیار شدید گردید، تا آنجا که فروش ها شروع به کاهش و تولید موتور outboard متوقف گردید.

۱۹۷۷:

Lars Malmros از Volvo Truck Corporation و Harald Wiklund از Volvo Penta موتور ۴۰ را ابداع نمودند: موتور دیزلی ۶- سیلندر کوچک. برای تولید این محصول کارخانه در وارا سوئد بنا شد.

۱۹۸۲:

شرکت AB Volvo Penta یک شرکت مستقل در گروه Volvo گردید. یک کارخانه تولید جدید در گوتنبرگ باز شد. ساختمان اداری اصلی در گوتنبرگ مجددا تجهیز شد و تأسیسات جدید در Krossholmen Test Center ساخته شد.

۱۹۸۳:

Duoprop معرفی گردید که در واقع یک گام مهم به سوی ایده‌ی Aquamatic بود. دو پروانه چرخان در خلاف جهت همدیگر روی یک محور که موجب کارایی بالاتر و خصوصیات کنترلی بیشتر نسبت به نوع تک پروانه ای می شد.

۱۹۸۷:

GenPac

موتور دیزل جدید  TID162 و ایده ی GenPac  به بازار عرضه شد. با موتور از پیش مونتاژ شده بر روی یک قاب فولادی انعطاف پذیر که به عنوان قاب حمل و نقل نیز کار می کرد، مونتاژ برای سازندگان generator set ساده گردید.  

 GenSet Kit

GenSet Kit assembly package با همکاری Leroy-Somer توسعه یافت. راه حلی که در آن ژنراتور به عنوان قطعه ای که برای مونتاژ نهایی توسط مشتری سازگار شده است، تحویل داده می شود.

پیشنهاد می‌کنیم مطالعه کنید: همه چیز درباره تاریخچه پرکینز perkins

دهه ۱۹۸۰:

The 2000 series:

Volvo Penta سری های ۲۰۰۰ را وارد بازار کرد. موتور در محدوده ی ۴۳- ۹  اسب بخار برای  قایق های بادبانی و قایق هایی که جابجایی آب کمتر ی را موجب می شوند.

V8-powered DuoProp :

اولین موتور V8 بنزینی با DuoProp معرفی گردید.

۱۹۹۱:

Volvo Penta نظریه ی KAD را معرفی کرد. ترکیب یک کمپرسور مکانیکی و یک توربوشارژر که حداکثر توان و نیروی گشتاوری بزرگی را مستقیماً از دورهای پایین موتور برای شتاب گیری چشمگیر تولید می کند. KAD42 به سرعت به پرفروش‌ترین دیزل  Aquamatic جهان تبدیل شد.

۱۹۹۴:

تزریق الکترونیکی سوخت در سراسر برنامه بنزین گسترش یافته است. این موضوع در موتور  کم حجم ۶ لیتری ۶۳  که همراه با ۷۷۰ اسب بخار ۱۶ لیتری TAMD163 – قوی ترین موتور ولوو پنتا – معرفی شده است منعکس شده است.

۱۹۹۶:

در این سال پروانه تاشو سه تیغه که ثبت اختراع شده بود معرفی گردید. این محصول عملکرد عالی  under power را با مقاومت بسیار پایین هنگام قایقرانی ترکیب می کند.

۱۹۹۷:

مفهوم KAD به یک سری کامل از دیزل های دریایی با کارایی بالا گسترش یافته است. در ترکیب با Duoprop ، سری های KAD از بسیاری جهات عملکردی بسیار بهتری از موتورهای بنزینی می دهند در عین حال جایگزینی کاملاً جدید برای قایقرانی عملکردی می باشند.

۲۰۰۰:

تاسیسات جدید تولید

یک کارخانه مونتاژ جدید در چین افتتاح شد. کارخانه در شهر وارا توسعه یافت تا بتواند طیف مدل های جدید و فناوری های جدید را مدیریت کند. فروش و سودآوری افزایش یافت و Volvo Penta بهترین عملکرد را در گروه Volvo  داشت.

۲۰۰۰ اسب بخار

D12 برای قایق های تفریحی راه اندازی شد و محدوده موتورهای تجاری تا ۲۰۰۰ اسب بخار افزایش یافت.

۲۰۰۱:

مسابقه اقیانوسی ولوو

هر قایق تفریحی در مسابقه اقیانوسی ولوو ۲۰۰۱-۲۰۰۲ دارای دو موتور Volvo Penta بود: یک موتور محرکه که فقط در شرایط اضطراری در طول مسابقه قابل استفاده بود و یک موتور کمکی برای تولید برق، آب شیرین و برای تامین انرژی پمپ های ballast water.

پرفروش ترین موتور دیزلی جهان

راه اندازی KAD300 که پرفروش ترین موتور دیزلی جهان با sterndrive گردید.

۲۰۰۲:

پروانه جدید برای ملوانان

پروانه تاشو ۴ پره برای قایق های بادبانی راه اندازی شد.

۲۰۰۳:

تعیین یک استاندارد جدید

موتورهای داخلی، D3، D4، D6 استانداردهای جدیدی را در صنعت دریایی ایجادکردند. این نسل جدید از موتورهای دیزل تمیزتر، سریعتر و بی صداتر بود. همچنین این شرکت (EVC) Electronic Vessel Control را راه‌اندازی کرد که در واقع یک پلت فرم الکترونیکی و سیستم جامع می باشد که موتور قایق، سیستم‌های کنترل، ابزار و عملکردهای داخل قایق را قادر می‌سازد تا با هم ارتباط برقرار کنند و اطلاعات را مبادله کنند.

۲۰۰۵:

سال IPS

معرفی Volvo Penta IPS انقلابی در این حوزه ایجاد کرد. صنعت قایق‌رانی با بزرگ‌ترین تغییر خود از زمانی که Volvo Penta در سال  1959 Aquamatic را راه‌اندازی کرد، روبرو شد. این محصول سریع‌تر، قوی‌تر، راحت‌تر، کم‌مصرف‌تر بود و به آسانی مانند یک خودرو معمولی هدایت می شد.

۲۰۰۶:

Volvo Penta IPS Joystick معرفی شد. با چند حرکت ساده دست، راننده قایق می تواند حتی در شرایط سخت وزش باد، قایق را با خیال راحت در کنار اسکله قرار دهد.

۲۰۰۷:

Volvo Penta 100 ساله شد.

۲۰۱۰:

کاهش انتشار کاتالیزوری SCR

Volvo Penta طیف گسترده ای از موتورهای دیزلی off-road را ارائه کرد که با استانداردهای آلایندگی ۲۰۱۱ مطابقت داشت. این موتورها از فناوری کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) استفاده می کنند که باعث بهبود قدرت و بهره وری سوخت می شود.

۲۰۱۳:

عرضه Glass Cockpit System توسط این شرکت انجام شد. یک سیستم کنترل و نظارت یکپارچه که دسترسی به تمام اطلاعات راننده را در نمایشگرهای با تکنولوژی بالا فراهم می کند.

تکنولوژی Start/Stop

این فن آوری یک ویژگی هوشمند و کم مصرف سوخت است که به طور هوشمندانه موتورهای صنعتی Volvo Penta را در طول دوره های طولانی مدت بیکاری خاموش می کند و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش آلایندگی می شود.

۲۰۱۵:

راه اندازی سیستم نوآورانه Volvo Penta Forward Drive (FWD) ، که مجهز به forward-facing counter-rotating  props بود. سیستم پیشرانه ای کاملاً جدید که قایق را میان آب می کشاند به جای اینکه آن را با سوار شدن روی stern هل دهد.

۲۰۱۶:

با کنترل از راه دور e-Key که یکی از راهکارهای Volvo Penta جهت مدیریت باتری ، باز کردن قفل و راه‌اندازی قایق می باشد اکنون بسیار شبیه به روشن کردن خودرو گردیده است. کل driveline را می توان تنها با یک کلید کنترل کرد که می توان از راه دور از آن استفاده کرد.

۲۰۱۷:

اولین طیف جدید از موتورهای صنعتی از ۵ تا ۱۶ لیتر که شرایط آلایندگی مرحله V را برآورده می کند. این فناوری مبتنی بر یک موتور پایه ی قوی و یک سیستم aftertreatment است.

۲۰۱۸:

Volvo Penta Easy Connect به صاحبان قایق‌ها امکان می‌دهد در داخل کشتی  یا در خانه از طریق دستگاه هوشمند خود به قایق خود متصل شوند.

دی ۳۰, ۱۴۰۲